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Caliber 5

Technische Daten
Drehrichtung Hauptrotor: Rechts; Zahnriemenbreite 1. Stufe: 10 mm; Heckrotor-Zahnriemenbreite: 4 mm; Stärke Alu-Heckrohr 0,5 mm; Taumelsch.-Anlenkung: Vierpunkt; Art der TS-Anlenkung: mechanische Mischung; Durchmesser Stabistange: 3 mm; Durchmesser Hilfsrotor: 537 mm; Blattanschluss Hauptrotor: 14 mm; Blattanschluss Heckrotor: 5 mm; CfK-Hauptrotorblätter Länge: 596 mm

RC-Funktionen
Pitch, Nick, Roll, Heckrotor, Motor, Kreiselempfindlichkeit

Beschreibung
Innovation pur! Mit dem Caliber 5 läutet KYOSHO eine neue Ära in der Entwicklung von Helicoptern ein. Unter Mitwirkung zahlreicher japanischer F3C-Spitzenpiloten ist eine Mechanik entstanden, die besonders kompakt und leicht aufgebaut ist. Mit dem Caliber 5 ist eine Konstruktion gelungen, die sowohl den routinierten Freizeit-Piloten, als auch den ambitionierten 3D-Piloten anspricht.

Die Mechanik besteht aus zwei Seitenteilen, die aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt sind. Der Vorderteil der Mechanik dient zur Aufnahme der RC-Elektronik und der Servos. In die Mechanik integriert ist der Motorträger aus Aluminium, er besitzt zusätzliche Kühlrippen zur Kühlung des Motors. Die Kraftübertragung erfolgt über ein zweistufiges Getriebe. In der ersten Getriebestufe erfolgt die Kraftübertragung über einen Zahnriemen. Dies sorgt für eine mechanische Entkopplung des Motors vom Getriebe und somit ein besonders ruhiger Getriebelauf. Die Kraftübertragung zum Heckrotor erfolgt ebenfalls über einen Zahnriemen, der im Heckrohr geführt wird.

Das System ist wahlweise für elektronische oder mechanische Mischung ausgelegt – der Pilot hat die freie Wahl. Das Rotorsystem ist rechtsdrehend, als Clou besitzt der Caliber 5 ein Doppelkammer-Tanksystem, das auch unter härtesten 3D-Flugmanövern die Treibstoffversorgung des Motors garantiert.

Die Anlenkung des Rotorkopfs erfolgt über die heb- und senkbare Taumelscheibe. Die Anlenkung des Rotorkopfs erfolgt direkt, alle Anlenkungen sind spielfrei. Das CNC-gefräste Rotorkopfzentralstück ist Aluminium gefertigt und besticht durch maximale Rundlaufgenauigkeit. Die einteiligen Blatthalter sind mit Drucklagern ausgestattet und besitzen ein Metallprofil, um den Rotorblättern einen sicheren Sitz zu geben. Alle Anlenkhebel im Modell sind doppelt kugelgelagert.

In dieser Version wird der Caliber 5 vormontiert, mit dem GX-52 Verbrennungsmotor geliefert.

Features
• Caliber 5 Combo-Set mit GX-52 Motor
• 50er Helicopter-System für professionelle Ansprüche
• Serienmäßig mit Kohlefaser-Hauptrotorblättern
• Ausgelegt für 3D- und Alltagsfliegen
• Rotorkopf mit durchgehender Blattlagerwelle
• Hohe Laufruhe des Systems
• Tank mit Doppelkammersystem
• Effiziente Kraftübertragung durch Zahnriemen in der ersten Getriebestufe und für den Antrieb des Heckrotors
• Zweistufiges Getriebe
• Spielfreie Anlenkung des Rotorkopfes
• Alle Zahnräder gewichtsoptimiert und rundlaufkorrigiert
• Lieferung komplett mit sämtlichen Kleinteilen
• Mehrfarbiger Dekorbogen

Lieferumfang
• Vormontierte Caliber 5 Mechanik
• GX-52 Verbrennungsmotor mit Kompaktdämpfer

Erforderliches Zubehör
• Heli-Fernsteuersystem
• 4 Performance-Servos
• Futaba GY-401 Kreisel mit S9254 Servo
• Empfängerakku 4,8V / 2.400 mAh
• 596 mm GfK- oder CfK-Hauptrotorblätter
• Glühkerze Enya 5
• Rotorblattwaage, Best.-Nr. 80216
• Treibstoff Cool Power Heli 25% Nitromethan

Zielgruppe
Fortgeschrittene & 3D-Profis

Technische Daten
Länge: 1.105 mm; Breite: 220 mm; Höhe: 408 mm; Hauptrotor: 1.230 mm; Gewicht: 2.850 g; Getriebeübersetzung: 9,6:1:5; Motor: GX-36

RC-Funktionen
Pitch, Nick, Roll, Heckrotor, Motor, Kreiselempfindlichkeit

Beschreibung
Caliber 3 - Let’s make things easy…!
Der Einstieg in die Hubschrauberfliegerei erscheint mitunter kompliziert, weil es eine große Zahl von Parametern und Einstellungen gibt, die es zu beachten gilt. Mit dem Caliber 3 wird der erfolgreiche Einstieg in die Königsklasse durch zahlreiche innovative Lösungen zum reinen Kinderspiel. Und das auf technisch höchstem Niveau…!

Das Modell ist konstruktiv an den bewährten Caliber 5 angelehnt. Der Caliber 3 ist vormontiert, die Zentral-Mechanik und das Heckrohr liegen als fertige Komponenten bei, so dass lediglich die Endmontage erfolgen muss. Die Mechanik besteht aus zwei Kunststoff-Seitenteilen mit einer vorgelagerten RC-Konsole. Alles ist extrem verwindungssteif aufgebaut, so dass die Steuerbefehle 1:1 im Modell umgesetzt werden.

Das Getriebe ist zweistufig aufgebaut, in der ersten Getriebestufe erfolgt die Kraftübertragung durch einen Zahnriemen. Ebenso wird der Heckrotor durch einen Zahnriemen angetrieben. So besticht das Modell mit hoher Laufruhe und geringer Geräuschentwicklung in der Luft. Das Getriebe verfügt selbstverständlich über einen Autorotationsfreilauf, der Heckrotor ist bei der Autorotation mitdrehend.

Als absolutes Novum besitzt der Caliber 3 Anlenkgestänge mit festen(!) Längen, so dass sich die Grundeinstellung direkt aus dem Zusammenbau des Modells ergibt. Gerade bei der Justierung der Gestänge, treten bei Einsteigern oft Fragen auf – wir haben dieses Problem bereits ab Werk gelöst!

Der Antrieb des Caliber 3 erfolgt durch einen GX-36 Verbrennungsmotor, der durch sein ruhiges Laufverhalten und seine hohe Zuverlässigkeit überzeugt. Die einteilige Fliehkraftkupplung ist doppelt kugelgelagert und besitzt ein weiches Einkuppelverhalten mit optimalem Kraftschluss.

Besondere Aufmerksamkeit wurde dem Rotorkopf bei der konstruktiven Auslegung gewidmet. Er besitzt eine durchgehende Blattlagerwelle mit harter Dämpfung. Der Stabilisator ist als einteiliges(!), profiliertes Flächenteil gefertigt. Dadurch ist sichergestellt, dass die beiden Stabi-Blätter exakt parallel zueinander verlaufen. Auch diese wichtige Einstellung stellt für Einsteiger oft ein Problem dar. Die Mischung der Taumelscheibe erfolgt mechanisch, so dass das Modell mit jeder einfachen Heli-Fernsteuerung betrieben werden kann.

Und auch bei den Rotorblättern verfolgt der Caliber 3 einen völlig neuen Weg! Die Blätter sind aus elastischem Kunststoff gefertigt und besitzen eine fein verrippte Struktur. Diese neuartigen Rotorblätter sind optimal auf die Bedürfnisse von Einsteigern abgestimmt, da sie leichte Bodenberührungen ohne Schaden überstehen und so die Haushaltskasse des Piloten spürbar entlasten! Später kann das Modell natürlich auf hochwertige GfK- oder CfK-Blätter aufgerüstet werden. Der Rotorkopf und vor allem die Blatthalter sind für diese Tuning-Maßnahme bereits serienmäßig ausgelegt.

Insgesamt erhält man mit dem Caliber 3 einen sehr einfach zu bauenden Hubschrauber, mit vielen technischen Innovationen. Durch den Einsatz von Kunststoff in vielen Teilen der Mechanik wird die Reparatur des Modells nach einer harten Landung besonders einfach: Während Metallteile verbiegen können, verformt sich der elastische Kunststoff und bricht ggf., so dass der Schaden sofort erkennbar ist. In der Luft glänzt der Caliber 3 durch sein stabiles und präzises Flugverhalten. Das Modell richtet sich klar an Einsteiger und Fortgeschrittene, die ein zuverlässiges Modell mit einfachem Handling zu einem attraktiven Preis suchen.

Features
• Vormontierte Mechanik mit GX-36 Verbrennungsmotor
• Besonders einfaches Handling des Modells
• Hohe Laufruhe des Systems
• Zweistufiges Getriebe
• Kraftübertragung durch Zahnriemen
• Rotorkopf mit durchgehender Blattlagerwelle
• Rotorblätter aus flexiblem Kunststoff
• Einteiliges Stabilisator-Board
• Anlenkgestänge mit festen Längen
• Mechanische Taumelscheiben-Mischung
• RC-Box für die geschützte Montage der Elektronik
• Lieferung komplett mit sämtlichen Kleinteilen
• Mehrfarbiger Dekorbogen

Erforderliches Zubehör
• Heli-Fernsteuersystem
• 4 Performance-Servos
• Futaba GY-401 Kreisel mit S9254 Servo
• Empfängerakku 4,8V / 2.400 mAh
• Glühkerze Enya 5
• Rotorblattwaage, Best.-Nr. 80216
• Treibstoff Cool Power Heli 15% Nitromethan